Арбитражный суд Саратовской области рассмотрит иск о признании МУПП «СГЭТ» банкротом уже 6 апреля. Об этом говорится в официальных документах, размещенных на сайте судебной инстанции.
Ранее, 7 марта, суд принял к производству иск ООО «Саратовское предприятие городских электрических сетей» о признании муниципального предприятия несостоятельным. В заявлении поставщик электроэнергии для городского электротранспорта просит ввести в отношении должника процедуру наблюдения, а также включить финансовые претензии истца на сумму более 21 миллиона рублей в реестр требований кредиторов. Также ООО предложило суду утвердить временным управляющим МУПП Антона Ефремова, который является членом САМРО «Ассоциация антикризисных управляющих».
Напомним, ранее ЦЖР «Медиаликс 64» сообщил об ухудшении финансово-экономического положения МУПП «Саратовгорэлектротранс», в частности, об аресте судебными приставами банковских счетов предприятия.
Согласно информации базы данных контрагентов Seldon.Basis, в отношении «СГЭТ», как юридического лица, было возбуждено 8 исполнительных производств о взыскании задолженностей на общую сумму 102 миллиона рублей.
На декабрь 2016 год кредиторская задолженность «СГЭТ» превышала 350 миллионов рублей. Общая сумма долгов предприятия составляла 353 миллиона 840 тысяч рублей. С декабря 2015 года она выросла на 14 миллионов рублей (год назад ее размер был 338 миллионов 329 тысяч рублей), а за два года - на 87,5 миллиона рублей (в декабре 2014 года предприятие было должно 265 миллионов 356 тысяч рублей). Основными кредиторами МУПП в настоящее время являются АО «Россельхозбанк» (99,9 миллиона рублей), министерство финансов РФ (101,5 миллиона рублей), ООО «СПГЭС» (67,2 миллиона рублей), ОАО «Саратовэнерго» (12 миллионов рублей) и МУП «Городской центр размещения рекламы» (10 миллионов рублей).
Согласно отчетам о деятельности предприятия, которые имелись в распоряжении «Медиаликс 64», под руководством Константина Касьянова МУПП не только накапливало кредиторскую задолженность, но и демонстрировало негативную динамику по целому ряду других экономических показателей. В частности, пассажиропоток за минувший год просел по электротранспорту сразу на 28,7 процента. В 2016 году выпуск трамваев на линию сократился на 10,5 процента по сравнению с 2015 годом, а троллейбусов - на 9,6 процента (всего сокращение по электротранспорту оставило 10,1 процента). Продолжительность работы подвижного состава на линии уменьшилась в целом на 10,2 процента (по трамваям - на 3,3 процента, по троллейбусам - на 9,3 процента). Общий пробег транспорта за год снизился на 16,2 процента (по трамваям - на 9,3 процента, по троллейбусам - на 8 процентов). При этом скорость того и другого видов электротранспорта увеличилась соответственно на 4,4 и 2,7 процента (в целом на 3,5 процента). Незначительный рост кондукторской выручки (на 1,7 процента), который произошел в 2016 году, объясняется увеличением тарифа на проезд в электротранспорте с 15 до 17 рублей, то есть на 13,33 процента.
